Congestion du réseau en Flandre : notre approche
L’électrification croissante accentue la pression sur le réseau électrique en Flandre. Qu’est-ce que cela signifie concrètement pour vous en tant que client, et comment De Klerck Engineering y fait-il face ? Kris Verhaeghe, Team Lead Électricité, nous explique.
Les besoins supplémentaires en centres de données, l’augmentation du nombre de véhicules électriques, l’installation de bornes de recharge et de pompes à chaleur… On demande de plus en plus de puissance au réseau. Une puissance qu’il ne peut pas, ou pas toujours, fournir. Soyons clairs : il n’y a pas de pénurie d’électricité. Au contraire. En revanche, il manque actuellement de la capacité sur le réseau pour transporter tout cela en même temps.
Les gestionnaires de réseau Fluvius et Elia travaillent à un plan d’action commun pour renforcer et étendre le réseau à l’avenir, mais cela prend évidemment du temps. C’est pourquoi Fluvius prend aussi des mesures préventives pour limiter le risque de congestion, c’est-à-dire de surcharge du réseau. Il le fait en proposant un raccordement flexible aux clients non résidentiels à forte consommation : industrie, hôpitaux, écoles, maisons de repos, etc. Ce qui constitue un défi supplémentaire pour la mise en œuvre de solutions durables dans ces secteurs.
« Le raccordement flexible constitue un défi supplémentaire pour la mise en œuvre de solutions durables dans certains secteurs. »
Qu’est-ce qu’un raccordement flexible ?
Avec un raccordement flexible, une partie de la puissance électrique est garantie et une autre partie est limitée pendant les pics. Pour les grands consommateurs, cela signifie qu’en cas de congestion, ils ne reçoivent pas toute la puissance demandée par leurs installations. Il est essentiel d’en tenir compte dès la phase de conception.
Il est important de savoir qu’un raccordement flexible varie d’un site à l’autre et qu’il est limité dans le temps. La décision d’accorder le raccordement et ses modalités est prise par le gestionnaire du réseau de distribution sur la base des plans d’investissement visant à renforcer le réseau dans la région concernée. Nous conseillons donc au maître d’ouvrage d’introduire au plus vite une demande officielle auprès du gestionnaire du réseau de distribution, afin que nous disposions, en tant que bureau d’études, des bonnes informations pour élaborer une solution sur mesure.
Comment De Klerck Engineering y fait-il face ?
Une réduction temporaire de la puissance est actuellement annoncée 3 minutes à l’avance. Il est donc important de réagir rapidement et de pouvoir ajuster automatiquement la consommation. La mise en place d’un système de gestion de l’énergie (EMS) est indispensable à cet égard et constitue d’ailleurs une condition imposée lors de l’octroi d’un raccordement flexible.
« Un EMS est une condition imposée lors de l’octroi d’un raccordement flexible. »
L’EMS pilote les différentes sources d’énergie et veille à ce que la consommation reste autant que possible sous la puissance garantie, en faisant fonctionner le plus grand nombre possible de consommateurs les uns après les autres plutôt qu’en même temps. Si, malgré le système de gestion de l’énergie, la consommation dépasse tout de même la puissance garantie, une source d’énergie alternative est mise en œuvre, comme un système de batteries.
Lorsqu’un raccordement flexible est proposé à un maître d’ouvrage :
- nous déterminons la puissance nécessaire, si des sources d’énergie supplémentaires sont requises en plus du raccordement au réseau et quel type de source d’énergie est le plus adapté (un système de stockage d’énergie par batteries, un groupe électrogène ou une combinaison des deux).
- nous élaborons un scénario décrivant les étapes que l’EMS suivra en cas de réduction temporaire de la puissance disponible. Ensemble, nous déterminons dans quel ordre quelles décisions sont prises afin de garantir la continuité avec le moins de perte de confort possible.
« Ensemble, nous déterminons dans quel ordre quelles décisions sont prises afin de garantir la continuité avec le moins de perte de confort possible. »
Quelques exemples concrets de pilotage via un EMS
- Les véhicules électriques qui ne quittent le site que le soir sont rechargés l’après-midi, lorsque l’énergie solaire est disponible et que les gros consommateurs comme la cuisine ne fonctionnent pas.
- Les véhicules électriques présents longtemps sur le site sont rechargés les uns après les autres ou deux par deux à mi-puissance.
- Réduire la ventilation lorsque la consommation doit baisser temporairement.
- Pendant les périodes de faible consommation électrique, la pompe à chaleur est utilisée pour « préchauffer » ou « prérefroidir » le bâtiment.
- Aux moments où le prélèvement de puissance sur le réseau doit être limité, l’énergie solaire stockée dans la batterie est utilisée ou le groupe électrogène de secours est démarré.
- Le surplus d’énergie solaire est dirigé vers un système de stockage d’énergie par batteries (BESS).
Système de stockage d’énergie par batteries (BESS)
Un système de stockage d’énergie par batteries (BESS) piloté par l’EMS est une solution à laquelle nous recourons souvent. Grâce au pilotage intelligent, il peut être utilisé de manière optimale et le délai d’amortissement est raccourci. Il est idéal pour :
- Augmenter l’autoconsommation d’énergie solaire en stockant le surplus produit pendant la journée dans la batterie pour l’utiliser le soir et la nuit.
- Écrêtage des pointes (peak shaving) : absorber les pics en réponse au tarif capacitaire.
- Secours : compenser un manque de courant lors d’une réduction temporaire de puissance.
- Stabilisation du réseau : éviter des injections importantes lors de l’utilisation d’énergies renouvelables.
- Négoce d’énergie : charger avec de l’énergie bon marché en cas de surabondance, décharger lorsque les prix de l’énergie sont élevés en raison de la rareté.
Conclusion
Une étude préalable approfondie et une approche sur mesure sont la réponse à la problématique de la congestion du réseau. Sur le site web de Fluvius, vous trouverez toutes les informations sur les mesures contre la congestion du réseau en Flandre.
Des questions sur la congestion du réseau ou un raccordement flexible pour votre projet ? Examinons-les ensemble.